随着中国经济多年的高速发展,企业的不断成长壮大,国内需求的逐渐饱和,各种资源的后劲乏力,实施“走出去”战略,寻觅更多的商机,开拓更加广阔的市场,助力中国经济可持续发展,成为政府与企业的共识。于是,越来越多的中国国有、私营企业,开始把自己的生产、投资、开发、经营触角延伸到世界各国。然而,不少走出去的中国企业并没有想像的那么淘得满钵金,有的经营惨淡,有的举步维艰,有的折戟断翅,有的血本无归。那么,是什么原因导致这些走出去的中国企业一败涂地、狼狈不堪呢?由著名财经记者刘洪所著的这本《谁坑了中国企业》一书,向我们披露了其中的原由。这本书用大量生动具体的事例,把中国企业走出去后的现状进行了全方位的展示,这无疑为那些已经或者将要走出去分享世界经济发展成果的中国企业一个极好的警示,很好的提醒!
用事实说话,是《谁坑了中国企业》一书最大的特点。如果仅仅从书名看,这本书好像是一本充满学术味道的书,要从理论上去分析是“谁”“坑”害了中国企业。然而,打开这本书,从开篇的“中国淘金矿工加纳惊魂”,到结尾的“中投兵败华尔街”,仔细阅读书中的20篇文章才发现,这本书并没有什么高深的理论,也没有什么学术气息,作者完全是用一桩桩、一件件“铁的事实说话”。这些事实,有地点,有时间,有情节,有数据,有印证的人,有媒体的报道,有国内外的评论。通过这些直观的叙述,真实的呈现,让我们知道了中国企业走出去后的现状、面临的危机、遇到的挑战。事实胜于雄辩。事实远远胜过那些夸夸其谈的理论。这些真实的案例,起到了“此时无声胜有声”的作用,无疑会让人看到是“谁”在坑害中国企业,从而引起人们的思考,,从而针对走出去中国企业遇到的问题,采取相应的弥补措施,克服短板,走出泥淖,驶上发展的通衢大道,谱写中国企业在世界各地健康发展的崭新篇章。
多角度、多维度透视中国走出去的中国企业面临的挑战,是《谁坑了中国企业》一书又一鲜明的特点。作为一个中国记者,作者并没有只是站在中国人的立场,去看待走出去的中国企业所面临的种种困难,甚至把责任完全推到国外的政府、民众身上,而是用普世的眼光,辩证的看待中国企业的窘境。如在“中国矿企开发缅甸铜矿风波”一文中,既用事实说明造成这一危机的背后有政治力量的博弈,也有故意对中国人的责难所致,同时,也有中国企业处理事情的不周全、不细致所致。这样徐徐道来的叙述,可以给更多的中国企业借鉴。在“中铁建泪洒沙特轻轨”、“中铝投资折戟蒙古国大漠”等文章中,作者都是高屋建瓴,来透视中国企业走出去后遇到难题的症结。大量的事实清醒的告诉人们,中国企业走出去之所以“水土不服”,既有对困难估计的不足,也有对别国法律的无知,还有自身对当地民众风俗的不尊重所致,还有对环境保护不够造成的,也有一些别有用心的人故意制造舆论诋毁的结果。这种实事求是的分析,既能让当事者心悦诚服,也是其它后继者的重要参考,避免发生重蹈复辙的悲剧。
正视困难,但也让人们看到希望的曙光,坚定继续走出去的战略,是《谁坑了中国企业》一书让人感受到的又一特点。虽然《谁坑了中国企业》一书中讲述的,大多数都是中国企业在国外投资、经营失败的例子,但是,作者并没有说,中国企业从此就要退回国内,固守一隅。相反,作者也在一些文章中,让人们看到,中国企业在与世界强国企业竞争中,也有优势,也能取得一些成功。如在“高铁——中国制造走出去的急先锋”一文中,作者既举出中国企业在墨西哥项目上遇到的困境,同时,又介绍了中国企业在泰国、印尼等东南亚国家竞争中取得的成功来证明,中国企业,只要手中有制胜的法宝,也是可以在竞争中脱颖而出的,也是能够战胜对手取得成功的。这样的例子,在“联想蛇吞象并购的成与败”、“万达出海:‘红旗’与银幕”、“”中石油在秘鲁的探索“等文章中,都有翔实的叙述。通过这些文章让我们看到,走出去的道路是曲折的,风险是巨大的,但前景也是光明的。只有我们不断总结走出去的教训,战胜自我,就能克服一个又一个的困难,就能跨越一个又一个的险滩,就能走出被人“坑”的陷阱,朝着成功的方向大踏步前进。
“吃一堑,长一智”。“前车之覆,后车之鉴”。中国古人的这些教诲,既浅显易懂,又充满深刻的哲理。失败并不可怕。正如打仗时一样,“胜败乃兵家常事”。关键是在遇到挫折,遇到失败以后,我们要善于总结教训,查找原因,找到“爬”起来再起步的方法。愿我们的企业经营者,都能读一读这本《谁坑了中国企业》,从别人失败的教训中找到成功的方法,从而坚定走出去的信心和勇气,到世界经济的大格局中去搏风击浪,一展雄姿,为中国企业赢得一席之地,为中国制造走出国门,为中国智慧走出国门,做出自己的贡献!我们有理由相信,“阳光总在风雨后”,经历过被“坑”的中国企业,明天一定会走向辉煌!
(《谁坑了中国企业》 刘洪 著 四川人民出版社2016年1 月出版 定价:35元)